Historia de Vietnam

El primer estado vietnamita nació entre el cuarto y el segundo siglo antes de Cristo alrededor del Golfo de Tonkin (o Baja Tonkin) es el legendario reino de Au Lac, quien en el año 221 aC Fue conquistada por los chinos. Se siguieron las luchas por la independencia, la primera desde el año 200 aC a 111 BC y la segunda del 39 dC 43 dC Dos veces los chinos reconquistaron la región.

El país reanudó la autonomía a principios del siglo X bajo la dirección de Khuc Hao, seguido por Khuc Thừa DU. En 938 el emperador , gran líder y estratega militar, derrotó a los chinos en la desembocadura del río Jang Bạch fundó el Dai Co Viet – (“Gran Viet Estado”, el nombre que el país mantuvo hasta el siglo XVIII).

estatua Ngo Quyen
estatua Ngo Quyen

 

En 1225 la dinastía comenzó a expandirse al sur del Golfo de Tonkin. En el siglo XIII, mientras que China y la mayoría de los estados del tiempo Eurasia cayeron bajo el dominio del Imperio Mongol, Vietnam, bajo la guía de la dinastía Tran, especialmente el comandante Tran Quoc Tuan,  detuvo tres veces los ataques (1258, 1285 y 1288). Estas victorias anunciaron el comienzo de la decadencia del Imperio Mongol y al mismo tiempo el principio del poder regional en Vietnam.

El Estado vietnamita hizo una barrera para empujar los chinos hacia el norte y se expandió hacia el sur, en detrimento de Champa, o reinos de Cham, y Siam (entonces Reino de Siam incluido Tailandia, Camboya y parte de hoy Vietnam desde el delta del Mekong al sur). En 1471 Vietnam derrota a los reinos de Cham, conquistar su territorio (hoy Annam) y masacraron a la población.

Entre 1700 y 1760 la región de Cochinchina, retirado de Camboya, se convierte en parte de Vietnam. Un levantamiento campesino en 1770, sin embargo, conduce a una división tripartita del país. Para reunir en 1789 es Nguyen Anh, con el apoyo de funcionarios y misioneros franceses exiliados por la Revolución. En la mitad del siglo XIX, la penetración colonial de Francia dio prácticamente fin a cualquier tipo de autonomía. Francia impuso, entre 1858 y 1883 un gobierno directo, mientras que deja formalmente entronizado las dinastías locales (régimen de protectorado). La población comienza a disminuir cada vez con más fuerza y ​​la demanda de mano de obra y el empleo aumenta dramáticamente para derrocar al país en crisis.

Durante la Segunda Guerra Mundial, Vietnam fue invadida por el Imperio del Japón, que se formó el Imperio de Vietnam. La única fuerza política dentro del país capaz de contrarrestar la ocupación fue la encabezada por el líder nacionalista-comunista Ho Chi Minh, que, al final de la guerra, proclamó la independencia del país y declaró nulo el tratado de protectorado firmado en 1883 con Francia. Francia intervino militarmente en un intento de restablecer su control sobre el país (Indochina Guerra), pero fue derrotado en 1954, la primera potencia colonial de la historia, por un ejército de Asia en la batalla de Dien Bien Phu.

El resultado de la guerra de Indochina fue la Conferencia de Ginebra (1954), en la que el territorio vietnamita se dividió temporalmente en dos esferas de influencia: Vietnam del Norte (Tonkin y Annam norte) a los comunistas de Ho Chi Minh; Vietnam del Sur (Annam y Cochinchina Sur) al líder anti-católico Ngo Dinh Diem. Según el acuerdo de Ginebra de Vietnam iba a seguir siendo uno e indivisible con gobierno elegido mediante elecciones democráticas en 1956. Entre las potencias mundiales, China y la Unión Soviética se alinearon con el Norte, mientras que Estados Unidos apoyó el Sur.

Las elecciones de 1956 había debido al temor a una victoria en las elecciones de Estados Unidos de Ho Chi Minh, que habría ampliado la influencia comunista en el Lejano Oriente, en vista de la teoría del dominó; impulsado por los temores, los EE.UU. persuadidos la sudvietnamita líder Diem para rechazar las elecciones nacionales y declarar Vietnam del Sur Estado soberano. En el campo del sur desarrollado luego movimientos rebeldes, de los cuales pronto los comunistas tomaron la hegemonía; en 1957 se iniciará una verdadera guerra de guerrillas, iniciada por el “Vietminh” y otros partidos menores que luego pasan a formar parte del Frente de Liberación Nacional (Viet Cong, la matriz comunista), la organización apoya firmemente por Vietnam del Norte.
En defensa del gobierno de Vietnam del Sur, en los años sesenta los EE.UU., primero con John F. Kennedy, y en especial con Lyndon B. Johnson, inició una intervención militar masiva en la zona.

El ejército estadounidense no podía prevalecer resistencia guerrillera sull’ostinata y, después de más de diez años de guerra (1960-1974), tuvo que retirar sus tropas del país, dejando tras de sí una nación destruida y más de un millón de muertes. Los Acuerdos de Paz de 27 de enero 1973 París reconoció la soberanía de ambos estados. Tropas estadounidenses izquierda Vietnam el 29 de marzo de 1973. En ausencia de los americanos, los rusos y los chinos tenían buen juego, que aumentaron su apoyo a Vietnam del Norte, que, en 1975, invadió Vietnam del Sur, en flagrante violación de los acuerdos Paris paz de 1973 Saigón cayó en abril de 1975.

La reunificación y la República Socialista de Vietnam [cambiar | editar wikitext]
En 1976, Vietnam fue reunificada oficialmente bajo el control del gobierno del norte como la “República Socialista de Vietnam”. Saigón fue rebautizada Ho Chi Minh City. Dadas las condiciones desastrosas de un país devastado por décadas de guerra y ocupación colonial, con tierras de cultivo bombardeado o contaminado (como el Agente Naranja, nombre en clave del herbicida utilizado por el ejército de Estados Unidos durante la guerra), con gran parte de la población muertos, heridos o no traumatizados por la guerra, la economía de los dos países se inclinó para fines militares, y frustrado por la incapacidad del nuevo gobierno comunista para hacer frente en el tiempo y manera aceptable estos graves problemas, cientos de miles de Vietnam del Sur decidieron abandonar el país; el éxodo duró toda la década siguiente.

En 1978, Vietnam invadió Camboya (guerra Camboya y Viet Nam) y depuso su dictador Pol Pot, poniendo fin a la guerra civil que había asolado el país vecino. En 1979 China lanzó una invasión de Vietnam (chino-vietnamita), que sólo duró 17 días y terminó con el regreso a las fronteras por los chinos. Haciendo caso omiso de las intenciones y propósitos de la acción china, en la que se pueden hacer diferentes inferencias; el más realista es que esto sería una venganza por la invasión vietnamita de Kampuchea Democrática (aliado de China), dos meses antes de la guerra.

En 1990, Vietnam se convirtió en miembro de la ASEAN, la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático. En 1995, los EE.UU. re-estableció relaciones diplomáticas con el país, que en 2000 recibió la visita del presidente Bill Clinton. En 2006, Vietnam se convirtió en miembro de la Organización Mundial del Comercio.

Viajar a Camoya desde Vietnam

Circuito Vietnam y Camboya
Mapar Frontera Vietnam y Camboya

En autobús desde Ciudad Ho Chi Minh (Saigón) a Phnom Penh A través dl punto fronterizo de  Mocbai-Bavet  .

 

La Línea azul en el mapa traza la ruta de la carretera (carretera 22 en Vietnam y la autopista 1 en Camboya), a través de la Bavet-Mocbai (Camboya-Vietnam) y otro lado del río Mekong. LaDistancia entre Ciudad Ho Chi Minh (Saigón) y Phnom Penh City es de 285 kilómetros (unas 177 millas). Es todas las llanuras durante todo el camino.

Los autobuses que llevan a los pasajeros a Phnom Penh City (Camboya) desde Saigón no son muy diferentes de los autobuses turísticos en los países desarrollados. Los autobuses son todos aire acondicionados, con asientos reclinables y apoyabrazos. La mayoría tienen aseo a bordo. Muchos están equipadas con conexión Wi-Fi y TV de pantalla ancha plana en la parte delantera para las películas a bordo.

El agua embotellada y los tejidos húmedos en sobres sellados se distribuyen gratuitamente a los pasajeros.

La composición de los pasajeros en un autobús con destino a Phnom Penh, en cuanto a nacionalidades, varían ampliamente, pero podría ser generalmente cerca de 10% de los occidentales, el 20% de turistas asiáticos y 70% de vietnamitas y camboyanos.

Este es el autobús del gigante Ibis Transporte que también llevan pasajeros entre Saigón y Phnom Penh, y viceversa.
El tiempo de viaje desde el aeropuerto hasta Pham Ngu Lao Street en taxi es, más o menos, 20 minutos, dependiendo de la densidad del tráfico. Los taxistas, cuando te acercan en la zona de llegada en el aeropuerto, por lo general le pedirá US $ 15.00 para el viaje. Por taxímetro del coste realmente se acerca a sólo US $ 10.00 o menos. Los taxis de más confianza son de los colores verdes. Te cobran únicamente con lo que aparece en el taxímetro. La moneda de Vietnam es el Dong de Vietnam. El tipo de cambio generalmente aceptado con el dólar es de US $ 1,00 = 20,000 Dong.

La mayoría de las compañías de autobuses que traen turistas a Phnom Penh desde Saigón y viceversa tienen sus taquillas en Pham Ngu Lao Street. Sus pasajeros también se cargan y descargan aquí. La calle de Pham Ngu Lao, así como los caminos secundarios que se cruzan, está llena de hoteles y restaurantes. Al otro lado de la calle hay un parque público sombra de los árboles. Paralelamente a Pham Ngu Lao y justo al lado de él es Bui Vien Street, que también está flanqueada a ambos lados de la calle con los hoteles y restaurantes. Esta zona está cerca del famoso Ben de mercado, el mercado público tradicional de la ciudad y de la plaza de Saigón, que es el último centro de compras del negocio en la zona.

La estación de Kumho Samco Línea de autobús en Pham Ngu Lao Street, en Saigón, Vietnam.  Casi todas las líneas de autobús que tienen autobuses que recorren la ruta de la carretera Saigon-Phnom Penh tienen taquillas en Pham Ngu Lao Street. Los pasajeros también se abordan los autobuses o desembarcar de ellos en esta calle.
En Phnom Penh: Usted suba o baje su autobús al Preah Sihanouk Boulevard, oa lo largo de la orilla del río (Sisowath Quay).

Las taquillas y estaciones de espera de Kumho Samco buslines, Sapaco Compañía de Turismo y otras líneas de autobuses que sirven a la Saigon-Phnom Penh-Saigón están situados uno al lado del otro en el bulevar de Preah Sihanouk en Phnom Penh, Camboya.
Las taquillas y estaciones de espera de Kumho Samco buslines, Sapaco Compañía de Turismo y otras líneas de autobuses que sirven la ruta Saigon-Phnom Penh-Saigón están justo al lado de uno al otro en Phnom Penh, en el Preah Sihanouk Boulevard. Los pasajeros abordan los autobuses y también desembarcan aquí. Otras compañias de autobuses, como el gigante Ibis Transporte y Camboya Asia Travel Company, que opera los autobuses Mekong Express tienen taquillas y estaciones de espera a lo largo de la orilla del río (Sisowath Quay) de Phnom Penh. Otra estación de autobuses es la Sorya Transport Co., Ltd, que se encuentra cerca del mercado central de Phnom Penh.

Esta es la estación de taquilla y de autobuses de la Camboya Asia Travel Company opera los autobuses Mekong Express. Se encuentra en el Sisowath Quay (popular para los turistas como el “Riverfront”).

4.  El Costo del billete de autobús y Horarios del viaje en coche.Saigón a Phnom Penh es de US $ 10.00. Si compramos de los agentes en los hoteles: US $ 12.00.

Asignación de asiento: Escrito en el billete de autobús es el número del asiento que ha elegido al comprar su boleto y que ha sido reservado para usted. Si usted compra su boleto temprana (unos días antes de la salida prevista o por lo menos un día antes) por lo general hay todavía suficientes asientos no reservados para que usted pueda elegir y sacar el asiento en particular que desea.
Tenga en cuenta: No es una buena idea comprar dos entradas para dos asientos lado a lado si estás solo, con el propósito de tener más espacio para ti mismo. Cuando el autobús está en camino a otros pasajeros, especialmente los locales, tomarán nota de ello y aunque nadie va a decir a usted de plano en su cara, el asunto puede ser percibido y mal entendido como una forma de otra occidental de cualquiera haciendo alarde de riqueza o, simplemente, arrojando peso financiero alrededor mientras que en las naciones en desarrollo más pobres. Los lugareños suelen ser amable con los extranjeros pero pueden resentir comportamientos que aparentemente muestran exhibición descarada de superioridad nacional o racial.
Tiempo de desviaciones de Saigón: 7am, 8am, 09:30 am, las 11, 13:00 y 15:00.
Hay una parada de 20 minutos para el descanso y la comida en un lugar para comer en un punto justo a un kilómetro de la frontera después de entrar en el territorio de Camboya.
Bus llega a Phnom Penh 6 horas después de salir de Saigón. A veces se necesita más tiempo.

5. ¿Qué sucede con su pasaporte cuando viajar en un autobús a Camboya
Tenga en cuenta: Los pasaportes de todos los pasajeros son recogidos por el mayordomo de autobús tan pronto como sale del autobús.
Si usted es un pasajero en un autobús que va a Phnom Penh desde Saigón, el mayordomo de autobús de su autobús le pedirá que dé su pasaporte para él. Seguir leyendo más abajo para saber por qué.

Ah’i se recogerán los pasaportes de los pasajeros . Esto es parte de su rutina tan pronto como el autobús deja su plaza de aparcamiento en Pham Ngu Lao Street, Saigón, Vietnam. Más tarde se le dará a los pasaportes al funcionario de inmigración vietnamita en el puesto de control fronterizo. Él estará junto al oficial de inmigración y entregar el pasaporte con usted. Él llamará su nombre.

Cómo obtener una visa de turista de Camboya a la llegada, si es necesario.
El mayordomo autobús no puede hablar una palabra de Inglés y muy probablemente puede entender muy poco de lo que va a decir en Inglés. Él sólo va a hacer un gesto con la mano y tratar de hacerte entender que quiere su pasaporte.
Usted, naturalmente, no le guste la idea de regalar su pasaporte a un extraño. Si miras a tu alrededor, sin embargo, se verá que otros (los que parecen que son los lugareños y hasta los que son, evidentemente, no locales) está dando sus pasaportes al mayordomo de autobuses como este es un asunto que es normal y de rutina. Bueno, parece que esta práctica en realidad ya se ha convertido en exactamente así: normal y de rutina, en los autobuses que viajan desde Saigón a Phnom Penh.
¿El propósito? El mayordomo bus será el de dar a todos sus pasaportes al funcionario de inmigración vietnamita en el puesto de control de pasaportes al llegar a la puerta de salida de fronteras en Mocbai, el último pueblo de Vietnam en la frontera entre Camboya y Vietnam.
El mayordomo de autobuses dará todos los pasaportes en un sólo traspaso, al oficial de inmigración vietnamita para la estampación de la fecha de salida. La creencia, al parecer, es que esta cuestión de procedimiento se lleva a cabo de manera más eficiente cuando es el mayordomo de autobús que está entregando todos los pasaportes al funcionario de inmigración en lugar de los pasajeros que presenten sus pasaportes individualmente.
Posiblemente, las líneas de autobús y los funcionarios de inmigración vietnamitas deben ya han establecido sus propios procedimientos rutinarios sobre este asunto. Podría ser que este método de preparación de los pasaportes de los pasajeros en un autobús para la limpieza en el puesto de control de pasaportes se estableció con la mejor de las intenciones para ahorrar tiempo y esfuerzo.
De hecho, los viajeros constantes de esta ruta les resulta menos problemático simplemente confía en el mayordomo de autobús con sus pasaportes en sus manos (dentro de la duración del viaje hasta la frontera entre Vietnam y Camboya), que hacer un escándalo sobre el asunto. Hasta el momento, no tengo quejas sobre cualquier incidente adverso relacionado con esto se ha escuchado o formalmente registrada.
El mayordomo bus recoge los pasaportes de todos los pasajeros en su autobús, tan pronto como sale el autobús. Usted puede observar que lo hace como una parte natural de sus responsabilidades cotidianas.
Esta práctica puede ser bastante extraño, y bueno, muy inusual, pero recuerde, usted está en el sudeste de Asia.
Tenga en cuenta: Si usted no está exento de visado y usted todavía no tiene una visa de turista para Camboya, este es el momento de dejar que el mayordomo de autobuses saber que usted necesita para obtener una visa-en-llegada al puesto de control de pasaportes de Camboya frontera. Él estará encantado de facilitar por usted. Por lo general los Estados Unidos se le da $ 5.00 por su servicio.

6. ¿Qué sucede en el Vietnam Border Exit Pasaporte Checkpoint

Moc Bai es la frontera de la ciudad en Vietnam en la frontera entre Vietnam y Camboya, que está al lado de la frontera de la ciudad de Bavet en el lado camboyano.  Unas dos horas después de salir de Ciudad Ho Chi Minh (Saigón) su autobús llega Moc Bai.
Al llegar a la salida Checkpoint Vietnam Fronteriza en Moc Bai, usted tendrá que bajarse del autobús y esperar en el interior del edificio, donde se encuentra el puesto de control de la inmigración de Vietnam pasaporte, mientras que los pasaportes se están estampadas con la fecha de salida. La longitud de espera varía. A veces es menos de 30 minutos. A veces más.
El hombre inspecciona su pasaporte después de que él los consiguió en el mostrador de inmigración. Él saldrá oficialmente de Vietnam a través de una  puerta de cristal .
Su pasaporte será devuelto a usted como su nombre es llamado por el mayordomo autobús después de esto se entregó a él por el funcionario de inmigración. Para ello se coloca al lado de contador elevado del oficial de inmigración, asegurándose de que usted obtenga su pasaporte.
Tenga en cuenta: El mayordomo de autobuses vietnamita puede tener una forma diferente de la pronunciación de su nombre, como él lo lee en su pasaporte y lo llama a cabo.
Trate de ser muy atento mientras que los nombres están siendo llamados.

Tan pronto como se reencuentran con su pasaporte se puede caminar inmediatamente a través de la barra de puerta de la inmigración y salir del edificio y volver a su autobús. El autobús se estacionó a pocos metros de distancia.

Tenga en cuenta: Con frecuencia, no hay otros autobuses estacionados cerca de la puerta de salida del edificio puesto de control de pasaportes que tienen apariencia similar a su autobús. Asegúrese de tomar nota y recordar el número de placa de su autobús cuando se baje de manera que pueda identificar su propio autobús y no cometer el error de embarcar en otro.
El edificio puesto de control fronterizo de inmigración de Vietnam en Moc Bai. Después de que todos los pasajeros están de vuelta a bordo, el autobús que normalmente se estacionó al lado del edificio de la inmigración se moverá hacia adelante durante unos 300 metros y dejar el compuesto de la autoridad migratoria vietnamita. Al hacer esto, se cruza la línea de frontera o límite territorial imaginaria entre Vietnam y Camboya con usted a bordo.

7. ¿Qué sucede en la frontera de Camboya Entrada Pasaporte Checkpoint

El letrero en la puerta dice, tanto en Inglés y en la lengua camboyana Khmer y abugida guión, “Procedimientos de Entrada”. Este es el punto de control de entrada de la frontera camboyana Inmigración en la frontera camboyano-ciudad de Bavet. Aquí usted tendrá que presentar, por sí mismo, personalmente, su pasaporte y su visa al funcionario de inmigración. Visa a la llegada se puede comprar aquí. Hay países cuyos titulares de pasaporte están exentos de la obligación de visado de turista. Haga clic aquí para saber si eres turista sin visado exentos.
Después de abandonar el territorio de Vietnam el autobús entra en el lado camboyano de la frontera, en la frontera entre la ciudad de Bavet. El autobús entrará en el compuesto de la autoridad migratoria de Camboya en Bavet y parar en el edificio donde se encuentra el puesto de control de pasaporte camboyano.
Esta vez usted mismo tendrá que presentar su pasaporte personalmente al funcionario de inmigración de Camboya para el estampado de la fecha de entrada.
A veces se requiere escaneo de huellas digitales. A veces, el funcionario de inmigración simplemente comprueba tu pasaporte e identidad en su ordenador sin necesidad de huellas dactilares que deben analizarse.
A partir de noviembre 2014 no se requiere la exploración de la máquina de rayos x del equipaje, por lo que necesita ni siquiera reducir su bolsa del autobús si decide no llevar con usted a medida que avanza a través de la mesa de la inmigración de Camboya.

Tenga en cuenta: Si usted es de un país cuyos titulares de pasaporte están obligados a tener un visado para entrar en Camboya y sigue sin tener una visa de turista, mientras que en el autobús de Vietnam, puede solicitar uno en la oficina de inmigración de Camboya allí mismo, en el puesto de control de pasaportes en Bavet. Tenga también en cuenta: Si usted es de un país que es visado exentos en Camboya, que no es necesario para obtener una visa de turista. Haga clic aquí para obtener más información sobre turismo de exención de visado.

Si necesita una visa puede dejar que su mayordomo bus sabe, en el momento que estaba recibiendo su pasaporte en el autobús temprano en el viaje, que usted necesita para obtener una visa-en-llegada. Él está dispuesto a dirigir a dónde ir e incluso para facilitar la emisión de su visa de turista. Por sus servicios que espera ser dado por lo menos US $ 5.00. El costo real de la visa de turista de Camboya es de US $ 30.00 (el 1 de octubre de 2014, de anteriores US $ 20.00), pagados directamente al oficial de inmigración que le permitirá llenar un formulario de solicitud.

Tenga en cuenta: Se han recibido informes de que los agentes de expedición de visados, en puntos de entrada en la frontera, a veces piden US $ 8.00 pago adicional por “cargo por servicio”.

En realidad no es necesario pagar ninguna cuota de servicio. Los turistas que han experimentado les pide para el presente informe el pago adicional de que cuando preguntaron (con cortesía y sonrisas) lo que el “cargo por servicio” es para, el funcionario que pidió no perseguir más lejos el asunto. Gran parte de los problemas como éste que se han oído a menudo en los últimos años parecen haber sido minimizado considerablemente, si no completamente erradicadas, en los servicios de inmigración en puntos de entrada en las fronteras de Camboya en este momento. De hecho, el servicio de inmigración de Camboya en el Saigon-Camboya Bavet punto de entrada parece estar libre de este problema.

Tenga en cuenta: Al solicitar una visa debe proporcionar un tamaño pasaporte de color o negro y blanco (40cm x 30cm) foto. Sin una foto preparada, un oficial de inmigración hará que su foto con su cámara, o escanear su foto de pasaporte en su máquina de escáner, y usted tendrá que pagar él USD1.00 por eso.

Tenga en cuenta: Usted puede obtener una visa de turista Camboya en línea (la de Camboya Visa electrónico o “e-visa”) por sólo US $ 37.00 (a partir del 01 de octubre 2014). La tasa es de US $ 30.00 para el e-visa de más US $ 7.00 por cuota de procesamiento. Usted consigue la visa de turista directa del Ministerio de Relaciones Exteriores y Cooperación Internacional (MFRIC) de Camboya, en línea, donde quiera que estés en el mundo. Usted puede tener su visa en tres días. Se envía a usted en línea en formato PDF. Usted sólo tendrá que imprimir y llevar con usted a Camboya. Sin complicaciones. Haga clic aquí para obtener más información acerca de la visa de turista de Camboya en línea.

Frontera vietnam y camboya
Foto de la Frontera entre Vietnam y Camboya

Tenga en cuenta: Si tiene que obtener una visa-en-llegada, no en el puesto de control de pasaportes en la frontera en Bavet, asegúrese de que informe a su mayordomo de autobús que esperar a que si por alguna razón su pasaporte y visa toma algún tiempo para ser devuelto a usted (como ocurre a veces). Hubo momentos (aunque rara) que los pasajeros del autobús esperando por sus visas fueron abandonados por su autobús cuando se marchó antes de que puedan volver a bordo. La mayoría de las veces el mayordomo autobús y el conductor del autobús hacen una inspección visual de todos los asientos para ver si todos los pasajeros están de vuelta a bordo antes de irse, pero a veces, sobre todo cuando se han tomado no todos los asientos cuando el autobús se salió de Saigón, una desocupada asiento no puede ser interpretado como el asiento de un pasajero que aún no ha llegado a bordo.
8. La parada Point
Hay 285 kilometros (177 millas) entre Saigón y Phnom Penh. El tiempo de viaje es de alrededor de 6 a 7 horas.

Hay una parada de 20 minutos para una comida-break en una cafetería o en un restaurante, que es de aproximadamente 1 ó 2 kilómetros de la frontera, después de que el autobús ha entrado en el territorio de Camboya, en la ciudad fronteriza de Bavet.
Un plato de arroz hervido y un costo plato de al menos US $ 3.00 en todos. Hay refrescos y agua mineral para la venta.
Ellos aceptan dólares, Riel camboyano (US $ 1.00 = 4,000 Riel) o Dong vietnamita (US $ 1,00 = 21,000 Dong). También hay un cambista allí mismo, en la cafetería.

WC-y-comida-se detienen en una de las cafeterías y restaurantes que bordean el lado de la carretera, a unos 1 ó 2 kilómetros de la frontera entre Vietnam y Camboya en la frontera entre la ciudad de Bavet (Provincia de Svay Rieng, Camboya).
El tiempo de viaje desde el punto de parada a Phnom es al menos 4 horas.
El autobús no se detiene en cualquier lugar después de este punto. Es recomendable para aliviar la vejiga llena durante el tiempo de parada. Las cafeterías y restaurantes de la zona de parada tienen inodoros y urinarios.
Por favor, tenga en cuenta, sin embargo, que si bien estos inodoros y urinarios son prácticamente utilizable para sus propósitos principales el mantenimiento de su limpieza no siempre puede ser tan consistente como podemos esperar que sea. Seguimos esperando que el gobierno camboyano pronto hagan cumplir estrictamente las normas reglamentarias que aborden el mejor mantenimiento de la condición de este aspecto vital en la industria turística del país.
Para las mujeres o los que puedan necesitar usar la taza del baño, si se puede traer consigo una cubierta higiénico-asiento disponible, que se puede sentar en el inodoro asiento antes de sentarse en él, de ir al baño se sentiría menos intimidante.

9. Cruzando el río Mekong a Phnom Penh

Tenga en cuenta: El autobús también se detiene al cruzar un río en un lugar llamado Neak Loeung, donde a veces puede tener que permanecer parado durante horas, si el tráfico cruzando el río es pesado.
Neak Loeung es donde cada vehículo, viajando desde el lado este de Camboya hacia el oeste a Phnom Penh por la carretera No. 1, debe cruzar el río Mekong en un transbordador roll-on-roll-off. Cuando el tráfico está fluyendo sin problemas el autobús llega a abordar el ferry en menos de 15 minutos. Hay veces sin embargo, que los vehículos que quieran cruzar el río consigue demasiados y se produce un atasco de tráfico. La espera a veces puede estirar hasta 2 horas. El cruce en sí es menos de 10 minutos.
ACTUALIZACIÓN IMPORTANTE (Año 2015)
En la actualidad existe un puente que atraviesa el río Mekong en Neak Loeung. El cruce del río en roll-on roll-off (RORO) ferry es ahora una cosa del pasado.

El Neak Loeung Ferry Crossing. Vehículos que van al este se muestran cada vez más fuera del roll-on-roll-off ferry, como vehículos que van al oeste (a la dirección de Phnom Penh) esperar su turno a la junta.
Para aquellos que estén interesados ​​en la historia, Neak Loeung es la ciudad que fue bombardeada accidentalmente por los estadounidenses durante la guerra de Vietnam (a principios de los años 70), matando a cientos de civiles camboyanos. La Fuerza Aérea de Estados Unidos bombardeaba el Viet Congs que se esconde y reagrupamiento en el lado camboyano de la frontera entre Camboya y Vietnam. Error de cálculo hizo que uno de Estados Unidos de la fuerza aérea de avión a caer sus bombas en Neak Loeung. Este incidente se relata en la película “Killing Fields”, y en los libros relativos experiencias de guerra y los acontecimientos en Camboya y Vietnam.

Pescado y hierbas frescas, en equilibrio sobre la parte superior de los vendedores cabezas y con destino a humeante guiso-cuencos y platos de ensalada, también se realizan a través del Mekong por el transbordador roll-on-roll-off junto con los autobuses turísticos, camiones de reparto y vehículos utilitarios deportivos caros. Algunos proveedores de hecho subir a un autobús turístico y ofrecer frutas deliciosas y preparaciones alimenticias a los pasajeros. Es una buena idea que ser muy prudente y menos atrevido sobre los productos alimenticios que se ofrecen en el camino, con el debido respeto al sistema digestivo que aún no está acostumbrado a los procesos de cocina y preparación de alimentos locales.
Haga clic aquí para las cosas que usted necesita saber acerca de la comida
y el agua potable en Camboya.

Un autobús de Saigon-a-Phnom Penh, y otros vehículos, bajar del ferry roll-on-roll-off en la orilla oeste del río Mekong en Neak Loeung en su camino a Phnom Penh.
Tenga en cuenta: Si su autobús dejar Saigón a las 10 de la mañana, lo más probable es llegar a la ciudad de Phnom Penh en torno a 5 o 6 de la tarde.

Si esta es tu primera visita a Phnom Penh, yendo alrededor de la ciudad para buscar un buen lugar para alojarse, donde sus preferencias o presupuesto se pueden cumplir de manera satisfactoria, puede convertirse en una tarea difícil cuando esto se hace dentro del tiempo que se está moviendo rápido hacia la tarde. Esto es especialmente cierto cuando sus bolsas, mochilas y maletas todavía están a plena carga, y usted tiene que llevar a todas partes. Hay mucho que agradecer a su sabiduría interior si le había provocado, antes de su viaje, para asegurarse de que su hotel o casa de huéspedes en Phnom Penh ha sido elegido y reservado con antelación.

10. Llegada y Transporte en Phnom Penh
Carruajes tirados motocicleta, llamados “tuktuk”, convergen en las estaciones de autobús y esperar a los pasajeros que llegan en autobuses desde Saigón, Vietnam.

Así es como un tuktuk se parece.

El tuktuk (se pronuncia como la palabra “tomó” repitió dos veces – “tomó tomó”) es un carruaje abierto estilizada que es tirado por una motocicleta. Puede albergar cómodamente a 4 grandes adultos con suficiente espacio para las piernas entre los dos asientos frente a frente. Lonas ruedan hacia abajo en la parte posterior y los lados cuando hay lluvia.

El tuktuk es el transporte público estándar en Camboya. Funciona como un taxi. En sus primeros años, las motocicletas que les tiran hacen fuerte ruido “tuktuktuk” (utilizando los viejos motores de 2 tiempos). Ahora sus (moderna de 4 tiempos) motores son silenciosos, pero la monicker “tuktuk” atrapados y todavía son llamados por esa descripción. Autos Sedán (Toyota Camry) taxis están comenzando a operar en la ciudad, pero hay sin embargo, sólo unos pocos de ellos en este momento. La mayoría no tienen taxímetros, y cobran hasta US $ 10.00, dependiendo de la distancia recorrida. Tuktuks siguen siendo el medio de transporte más fácilmente disponibles y baratos.

El tuktuk le llevará en cualquier lugar de la ciudad de Phnom Penh. La tarifa desde cualquier estación de autobuses de la ciudad a su hotel no debería ser más de US $ 3.00. Todos los hoteles de la ciudad se encuentran a un radio de 4 kilómetros desde cualquier estación de autobuses, con muchos de ellos tan cerca como sea sólo un poco más de 1 kilómetro de una estación de autobuses.
Tenga en cuenta: Tan pronto como se le reconoce como un extranjero, el conductor tuktuk suele tratar de pedir la tarifa de US $ 5.00 o más.
Es realmente depende de su criterio de su servicio de cuánto sería un precio justo a pagar al conductor tuktuk. Si usted está satisfecho con su servicio y se siente que él debe ser recompensado por ello, es posible que dé él tanto como US $ 5.00. Esa cantidad ya sería un pago muy generoso.
Esto es lo que se puede utilizar como una buena base de lo que sería una buena cantidad a pagar un conductor tuktuk: conductores Tuktuk cobran US $ 5,00, según la tarifa estándar, para llevar a los pasajeros desde el Aeropuerto Internacional de Phnom Penh a los hoteles, en cualquier parte de la ciudad . El aeropuerto está a unos 7 kilómetros (4,3 millas) de distancia del centro de la ciudad. Eso hace que la tarifa sea unos 0,70 centavos de dólar por kilómetro. Si la estación de autobuses, donde te bajaste, está a sólo 3 km del hotel, entonces usted debe estar pagando realmente sólo US $ 2.10. Un pago de US $ 3,00 sería el justo para esa distancia.
Tenga en cuenta: El dólar es aceptado en cualquier lugar en Camboya al igual que lo es la “moneda nacional”. Valor de cambio aceptada estándar es de US $ 1.00 = 4,000 Riel camboyano. Ejemplo de valor de compra: una de tamaño normal (330 ml) lata de Coca-Cola es de US $ 0.45 centavos de dólar (Riel1,800). Haga clic aquí para obtener moneda de Camboya y el valor de compra.

Fuente : How To Go To Cambodia from Vietnam Read more: http://www.howtogotocambodia.com/bus-to-cambodia/bus-saigon-to-phnom-penh-via-mocbai-bavet-border-/

*Ver también : Viajes a Vietnam y Camboya

 

¿Qué significa Vietnam?

Circuito Vietnam y Camboya
Barcos en la Bahía. Vietnam

El nombre Việt Nam (pronunciación vietnamita: [viət Nam]) es una variación de “Nam Việt” (chino: 南越, pinyin: Nanyue; literalmente “Việt Sur”), un nombre que se remonta a la dinastía Triệu del siglo segundo antes de Cristo [11] La palabra Việt originó como una forma abreviada de Bách Việt. (chino: 百越, pinyin: Bǎiyuè)., una palabra aplicada a un grupo de pueblos que vivían entonces en el sur de China y Vietnam [12] La forma “Vietnam” (越南) se registra por primera vez en el poema oracular del siglo 16 Sam Trang Trình. [13] El nombre también se ha encontrado en 12 estelas esculpidas en los siglos 16 y 17, incluyendo uno en Bao Lam Pagoda en Haiphong que las fechas de 1558. [14]

Entre 1804 y 1813, el nombre fue utilizado oficialmente por el emperador Gia Long. [15] Esta idea se retomó en el siglo 20 por la historia de la pérdida de Vietnam Phan Boi Chau, y más tarde por el Partido Nacionalista vietnamita. [16] El país por lo general se llamaba Annam hasta 1945, cuando tanto el gobierno imperial de Hue y el Gobierno de Viet Minh en Hanoi adoptaron Việt Nam. [17] Dado que el uso de los caracteres chinos se interrumpió en 1918, la ortografía alfabética de Vietnam es oficial.

*¿Cómo es Vietnam?